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儿童座椅标准出台 更多法规何时发布?

深圳代孕免费咨询最佳生理、心理状态迎接家庭新成员据报道:《儿童安全坐椅等相关产品的国家强制性标准》现已通过有关部门审批,即将于今年7月正式实行,该标准的出台将使儿童坐椅生产企业的准入门槛进一步提高。

据统计,2007年到2009年间,全国涉及15岁以下儿童交通事故6万多起,占全国事故总量的7.34%,造成13000多名儿童死亡,平均每天12名。

其实这样的悲剧本可以避免许多。

仅仅只需要一个合格的儿童座椅就可以。

中国有这个常识的家长并不多。

不要说儿童座椅要选购达标的,在车上备个座椅的人都很少。

当汽车在50公里时速下发生碰撞时,车内物体的重量将猛增30倍,也就是说,一个体重大约30公斤的儿童,在碰撞的瞬间,相当于一个重达1吨的发射物。

这时,多大的力量也无法抓住孩子使他不被抛出去。

这样的碰撞,就如同从4层楼上掉下来一样剧烈!在事故发生时,没有使用安全保护装置的儿童被抛出车外的几率将上升6—7倍。

致死的危险性也大大增加。

即使儿童没有被抛出车外,他也会因为与挡风玻璃相撞而受伤。

然而,据调查显示,有八成以上的驾车父母没有正确的儿童乘车安全保护意识,甚至有五成以上的父母表示自己带孩子驾车外出时会把孩子安排在副驾驶座上,而事实证明这个位置是最危险的。

而在国内,据专家介绍,竟然有八成以上的消费者没有正确掌握儿童乘坐安全的相关知识,甚至经常会看到几岁的小孩由妈妈抱着或者是自个儿坐在副驾驶座上,这是极不安全的做法。

即使200米的短途也要使用安全保护装置,很多儿童交通死记亡事故是发生在不到3公里的短途行程中。

而稍大的孩子,一般就自己坐着。

略有一点保护意识的父母,会让孩子系上安全带。

可是,在事故发生时,这个成人用的安全带却成了孩子的杀手!因为,由于孩子的体形稍小,拉紧的安全带正好勒紧了孩子的颈部!据了解,在美国、日本等国家,如果成年人开车带小孩外出时,违反法律的规定放置小孩,交警看到了将会处以重罚。

而反观我们国家,不要说家长,就算国家有关部门也是一头雾水。

这不,相关的标准现在才出来。

其实,相关标准以及整体汽车文化的缺失还有很多。

跟我们全球第一大汽车市场的地位严重不相配。

不说民众层面的事,相关法规也显得非常滞后。

千呼万唤中,酒驾终于入刑。

而在欧美,喝酒不能驾车已是常识,相关的处罚比我们刚刚出台的法规要严厉得多。

还有汽车碰撞标准。

据说,C-NCAP的五星标准,只相当于E-NCAP的三星!因之许多合资车企把车型导入中国时,减配成为百试不爽的办法。

因为我们没有相关的法律制约他们!还有汽车召回。

太多的车企在全世界都召回时,偏偏就漏掉了中国。

丰田的大召回最为人所气愤,但是,其奈他何?我们没有严格的法规来制约。

还有对于行人的保护。

国内几乎也是一片空白。

还有太多太多……如果说,别的东西还可以说是摸着石头过河,可是汽车方面的东西,却有着欧美现成的经验可以借鉴。

那怕照搬过来,再在实际上修改,也比全无标准要好得多。

盼望着更多的法规、标准早日出台。

而不是为了经济利益就振兴车市,汽车太多了就开始限购。

就算这样限购,汽车在绝对量上也是还在增长。

北京已经成为全球最大的停车场,这样多的汽车,堵在马路上,堵在生活中,让我们的生活都有些病了。

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